高速公路護(hù)欄的系統(tǒng)原理及相關(guān)特點(diǎn)是什么？

高速公路護(hù)欄，是位于道路兩側(cè)或叉中心的浪護(hù)欄分離裝置。

主要構(gòu)成：波形護(hù)欄，立柱和配件。主要配件有：端頭，過(guò)渡板，梁墊，螺栓，三波板塊，三波板塊，雙波板塊，支架，柱蓋，法蘭柱等。

波形護(hù)欄特點(diǎn)：耐腐蝕性好，抗老化，美觀大方。

高速公路波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：

1.波形護(hù)欄板是半鋼護(hù)欄的第一種形式，它是一種相互連接和支撐的波形護(hù)欄板。

2.波形保護(hù)板對(duì)路基，立柱和梁進(jìn)行變形，吸收沖擊能量，改變車輛失控方向，使行車方向恢復(fù)正常，避免車輛沖出公路，以保護(hù)車輛和乘客。

3.護(hù)欄鋼板柔軟，波形護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視覺傳感功能，可形成和諧美觀的路面和線路，可用于小半徑，簡(jiǎn)單的更換。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT / 281-2007“公路波形護(hù)欄”。

高速公路護(hù)欄總長(zhǎng)度為4320毫米（設(shè)備末端剩余4米），柱間距離為4米。

1.波形護(hù)欄板寬度310mm，波浪高度85mm，板材厚度：3mm和4mm;理論部分：3mm厚度為49.16kg，4mm厚度為3mm厚度65.44kg;每公里12.3噸，4mm厚16.388噸。

2.波形護(hù)欄規(guī)格長(zhǎng)4320 mm，寬505 mm，波高85 mm，板厚4 mm;理論部分為102公斤，配合130×130平方的管柱。

高速公路波形護(hù)欄是中國(guó)最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。自1980年代國(guó)家高速公路發(fā)展以來(lái)，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，這是一個(gè)重要的公路維護(hù)和安全保護(hù)設(shè)施。

首先，護(hù)欄板的寬度為310mm，厚度為3mm和4mm�？射伷�1噸護(hù)欄：3mm厚80米，4mm厚61米。 3mm厚度每公里12.3噸，厚度4mm 16.388噸。

第二，立柱：粗尺寸Q114，長(zhǎng)度為q140mm，根據(jù)要求，一般為1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米，雙層厚度4.5mm。

第三，每公里使用250把護(hù)欄。柱間距4米，每公里250列，尾數(shù)2，柱蓋250,250套螺絲，支架250，塊250。