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京廣線

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京廣線

　　京廣線京鄭段：京鄭鐵路位于京廣線北段

，北起首都北京，南至河南省鄭州
，長(zhǎng)695公里
，是京廣線客貨運(yùn)輸繁忙，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的區(qū)段
。京鄭段進(jìn)行電氣化改造
，對(duì)中國(guó)鐵路電氣化的發(fā)展意義重大。電氣化工程分段分期施工
。安陽(yáng)至鄭州北段于1993年5月4日開(kāi)工
，1997年1月24日建成開(kāi)通；石家莊至安陽(yáng)段1994年3月5日開(kāi)工
，1997年11月30日建成開(kāi)通
；北京至石家莊段1993年7月12日開(kāi)工，1998年7月28日建成開(kāi)通
；1998年8月8日全段電氣化正式交付運(yùn)營(yíng)
。為落實(shí)鐵道部提高電氣化鐵路供電可靠性，接觸網(wǎng)工程質(zhì)量上臺(tái)階工作會(huì)議精神
，京鄭段電氣化工程是第一條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
、質(zhì)量、可靠性全面上臺(tái)階工程
，利用世界銀行第六批貸款引進(jìn)了很多新設(shè)備和新技術(shù)
，從德國(guó)引進(jìn)了RIS-120型銀銅合金導(dǎo)線
，北京樞紐遠(yuǎn)動(dòng)裝置
，從法國(guó)引進(jìn)了分段絕緣器
、錨固、接頭
、補(bǔ)償
、電連接、定位等9種接觸網(wǎng)零件及27.5千伏戶(hù)外電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)
，從日本引進(jìn)真空斷路器
、故障標(biāo)定點(diǎn)裝置，從瑞士引進(jìn)的分相絕緣器及自動(dòng)過(guò)分相裝置
。通信信號(hào)也從不同國(guó)家引進(jìn)了相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備
。

　　京廣線武廣段：武（昌）至廣（州）鐵路位于京廣線南部，長(zhǎng)1069公里

，武廣段電氣化工程是京廣線最后一段電氣化工程
。（其中郴州至韶關(guān)段156公里已于1986年8月22日---1988年11月26日修建衡廣復(fù)線時(shí)一次建成電氣化鐵路）在武廣段電化工程中電化局承擔(dān)株洲至廣州段655公里，咸寧至蒲圻50公里施工任務(wù)
。1998年6月28日株洲至廣州段開(kāi)工
，7月18日咸寧至蒲圻段開(kāi)工。到2001年4月28日最南端的韶關(guān)至廣州220公里電氣化鐵路率先建成開(kāi)通
。到2001年9月10日武廣段全部電氣化工程建成開(kāi)通
，標(biāo)志著整條京廣線實(shí)現(xiàn)了電氣化。