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愛拼敢干一股子勁——記新時代青年先鋒
，中鐵九局七公司沈白高鐵沈陽樞紐項目部工程師徐華東

來源： 時間：2025年06月19日 瀏覽次數(shù)： 【字體：大中小】 打印

??頭戴安全帽，身著反光背心

，在項目施工現(xiàn)場架設(shè)著測量儀器
，不時參看圖紙盯控施工進展……在工程項目
，中鐵九局七公司沈白高鐵沈陽樞紐項目部工程師徐華東和其他建設(shè)者沒什么兩樣
。

??不同的是，今年31歲的徐華東

，已是同事眼中的“技術(shù)咖”。他的日常工作
，是在各類工程現(xiàn)場測量、編制施工方案
、進行技術(shù)把關(guān)
。前不久，他被團中央
、中青聯(lián)授予“全國新時代青年先鋒”稱號
。面對榮譽
，他說：“把平凡的事情做到極致就是非凡
，我就是要自己跟自己較勁
，在新時代新征程上做出自己的貢獻
。”

??憑借過硬的技術(shù)

，徐華東先后在遼寧省第一屆職業(yè)技能大賽等賽事中獲得一等獎，榮獲遼寧省技術(shù)能手等榮譽稱號
，被授予遼寧省五一勞動獎?wù)?div id="4qifd00" class="flower right">
。他帶領(lǐng)技能團隊多次在各級工程測量員技能大賽中斬獲佳績，樹立良好的企業(yè)形象
。

??施工一線練成“行走的標尺”

??“有人覺得我們就是測測數(shù)據(jù)、畫畫圖紙

，沒什么技術(shù)含量
。”徐華東說，“但實際上
，測量是施工的眼睛
，如果測得有偏差
，后續(xù)工程施工就會有困難?div id="d48novz" class="flower left">
！?/p>

??2016年

，大學畢業(yè)的徐華東背著水準尺站在京沈客專4標段工地。測量隊長遞給他一本翻卷邊角的《工程測量手冊》
，扉頁上用紅筆圈著:“圖紙上的1毫米
，是施工現(xiàn)場的生死線
。”這個皮膚黝黑的年輕人從此成了工地“走線狂魔”
，白天跟著測量組跑斷腿
，晚上在板房用CAD反復推演導線點布設(shè)，鉛筆在坐標紙上畫出的輔助線密如蛛網(wǎng)
。

??就這樣，徐華東堅守在施工一線

，不斷學習新技術(shù)
、新知識，練就了不少“真本領(lǐng)”
。

??攻堅卡脖難題

??徐華東不怕挑戰(zhàn)

，常常對施工中的“卡脖子”難題展開技術(shù)攻堅
。在改建沈丹鐵路工程施工中，為了不影響高鐵運行
，他和同事們利用深夜高鐵停運“天窗點”進入網(wǎng)內(nèi)進行既有線測量
，掌握既有線路與圖紙的偏差，為沈丹線按期轉(zhuǎn)線提供技術(shù)保障
；在沈白高鐵沈陽樞紐項目工作期間
，徐華東更是反復將蘇家屯區(qū)市政管網(wǎng)圖紙與施工設(shè)計圖進行核對，模擬交叉施工時的影響因素，縮短工期2個月
。

??2021年7月

，通霍線遭遇洪水，橋墩破裂傾斜
，橋體下沉，鐵路行車被迫中斷
。徐華東接到搶險的通知電話后
，連夜抵達現(xiàn)場。他利用封鎖時間采集既有線數(shù)據(jù)
，臨時板房里的應(yīng)急燈將他的影子投在波紋板墻上，計算器被他敲出急促的節(jié)奏
，為調(diào)整線路線型與坡度提供了準確的依據(jù)。當確定了分期導流及分段圍堰施工的辦法時
，他的褲腳還滴著泥漿
，可他卻顧不上換身干衣服，直接沖到搶險一線
。通過項目全體人員的團結(jié)協(xié)作
，通霍線水害搶險復舊工程提前35天完成施工任務(wù)。當?shù)谝涣胸涍\列車轟鳴著碾過修復的鐵軌
，徐華東坐在路基上啃饅頭，碎屑落在工裝“中鐵九局”LOGO上
，像撒了把星星
。

??如今，徐華東已從8年前剛?cè)肼殨r的測繪“小白”

，成長為一名優(yōu)秀的復合型技術(shù)人才
，先后參與京沈高鐵
、臺州市域鐵路等多項國家及省市重點工程建設(shè)
，并摸索創(chuàng)新出多種測量方式，為工程按期完工創(chuàng)造有利條件
。

??傳承匠心刻下成長坐標

??在中鐵九局的實訓基地

，一面“誤差墻”記錄著徐華東的逆襲：粗鋪點位精度控制法、燕尾段隧道導線測量
、BIM+GIS高精度模擬平臺……最醒目的是中間的照片：他正握著徒弟的手調(diào)整棱鏡，零下20攝氏度的室外
，年輕人睫毛上結(jié)著冰晶
，而他的工裝袖口磨出毛邊。

??“全站儀測量誤差超過3秒就重來

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！边@是他的“魔鬼訓練法”。2022年
，徒弟呂鑫宇在第七次測量失敗后非常沮喪，徐華東說：“我剛工作時
，師傅讓我在暴雨里練對中
，棱鏡泡不能有偏差。現(xiàn)在你覺得苦
，等進了隧道就知道
，你的呼吸都會讓數(shù)據(jù)漂移?div id="jfovm50" class="index-wrap">！焙髞韰析斡钤谑〖壖寄苜惾〉脴s譽，獎狀后寫著導師寄語“每個誤差都是未擰緊的螺絲”
。

??他的創(chuàng)新從來不是空中樓閣

。結(jié)合沈陽南動車房建補強，他獨立研發(fā)的“曲線縮短軌數(shù)據(jù)計算自動化處理技術(shù)”
，總結(jié)出沙袋蓋壓點位和引樁排水溝的測量方法
。當全線中樁點放樣“一次成活”
，徐華東眼睛笑成了月牙
。在他眼里，技術(shù)創(chuàng)新從來都是帶著泥土氣的
，就像測量儀的鏡頭里
，永遠不該只有數(shù)據(jù)，還有遠處村莊的裊裊炊煙
。?（張巍巍 侯皓喬）