??南寧訊?近年來
，中鐵上海局五公司認真踐行大商務(wù)管理
、縱深推進降本增效
，強化項目全周期成本管理
，貫通實現(xiàn)“有收入的合同”“有利潤的收入”“有現(xiàn)金流的利潤”，持續(xù)提升經(jīng)濟效益
，今年初榮獲中國中鐵2022~2024年度大商務(wù)管理先進單位稱號
。
??全面抓效益
??五公司深入學習中國中鐵“常州會議”精神，聚焦“效益提升
、價值創(chuàng)造”
，以理念變革、管理變革
、流程變革
、實踐變革推進大商務(wù)管理理念深入人心。
??五公司建立以項目全周期成本管理為主線的成本管理機制
，做實工地調(diào)查
，對成達萬鐵路等24個項目開展施工調(diào)查，為投標決策提供依據(jù)
；做細成本測算
，實現(xiàn)標前成本測算100%覆蓋，確保風險可控
；主動參與標前經(jīng)營
，柳梧鐵路項目從隧道棄碴運距調(diào)整等方面創(chuàng)效頗多，國際綠色家居博覽中心項目從降量增價等方面創(chuàng)效上千萬元
。強化項目管理策劃
，精干高效配置管理機構(gòu)，在南寧
、柳州
、防城港等3個區(qū)域推行區(qū)域項目經(jīng)理部管理模式，做到人員
、資金
、機械等生產(chǎn)資源一體化調(diào)配使用
；在南橫
、陽信高速公路等項目應(yīng)用“經(jīng)理部+工區(qū)”管理模式，大幅度降低非生產(chǎn)性經(jīng)費支出
。
??加強臨建工程管理
，分專業(yè)固化臨時工程模塊圖集
，建立臨建預(yù)算指標庫，形成“量
、價”雙控體系
。開展炸藥采購合作，柳梧鐵路項目炸藥采購初步確定價格相比既有項目采購價格下浮近17%
。依托機械智造中心組建專業(yè)化班組負責鋼筋集中加工
，在崇憑鐵路等4個項目試點，累計完成2.7萬噸
。五公司全面加強履約管理
，建立項管中心周通報制度，定期收集項目航拍圖
，實行項目月度運行成果寫實
，打造標準化管理模式，2022年以來實現(xiàn)已完已結(jié)項目平均利潤率6.35%
。
??聚力治虧損
??五公司后臺提級
、強力推進虧損項目治理，多措并舉
，構(gòu)建起虧損項目“必問責”
、潛虧項目“必治理”、新開項目“必盈利”的常態(tài)化治理機制
，成效顯著
。
??針對新開工項目，在責任成本完成率偏差10%時
，由項目層面制定治虧方案
，在目標成本總盤不變的情況下由公司層級統(tǒng)籌推進，確保項目經(jīng)濟效益
。針對既有在建及收尾虧損項目
，五公司從變更創(chuàng)效、管理降本
、追損等多方面制定可行的治虧措施
，并由公司、項目部兩級抓落實
，將工作任務(wù)劃分到具體人
，專人定期督促落實。對于落實不力的項目
，納入公司提級管理
，確保虧損治理成效。2024年，通過治理
，2鐵路項目
、1公路項目共實現(xiàn)減虧7000多萬元
，超額完成年度目標計劃
，另外一些項目扭虧為盈。
??強力抓“雙清”
??五公司久久為功推進“雙清”工作
，爭取“真金白銀”回籠為安
。成立“雙清”攻堅行動小組，細化分解“雙清”目標
，召開各區(qū)域推進會
，簽訂清收責任書，明確責任人及時間節(jié)點
，強力開展專項行動。重點圍繞“掛牌督辦項目回款”及“一年以上應(yīng)收賬款回款”聚力攻堅
、掛牌督戰(zhàn)
，截至2024年12月底，“掛牌督辦項目回款”實際完成4380萬元
，“一年以上應(yīng)收賬款回款”實際完成1295萬元
、完成率138.50%。
??五公司在柳州緯六路
、柳州官塘大橋
、南寧地鐵3號線等重點項目，通過按季度編發(fā)收尾項目竣工結(jié)算問題庫
，有效規(guī)避同類問題再發(fā)生
；完善管理制度
，縮短竣工驗收節(jié)點完成時間
；積極做好業(yè)主、財政局
、咨詢單位對接工作
，提高審計效率，穩(wěn)步推進收尾項目銷號
，為債權(quán)確權(quán)和清欠工作打下基礎(chǔ)
。2024年五公司收尾項目已完工未結(jié)算率16.88%，較2023年壓降19.23%
。?（曹俊松）
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