??鄭州訊?中鐵五局鄭州市軌道交通6號(hào)線一期工程?hào)|北段軌道安裝工程項(xiàng)目部自2022年7月成立以來
，錨定目標(biāo)，緊緊圍繞項(xiàng)目管理提升要求
，以大商務(wù)管理理念為行動(dòng)綱領(lǐng)
，將經(jīng)濟(jì)效益作為核心目標(biāo)，秉持“一切工作到項(xiàng)目”的導(dǎo)向
，強(qiáng)化目標(biāo)引領(lǐng)與系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
，聚焦效益提升和價(jià)值創(chuàng)造，構(gòu)建起全員參與
、覆蓋全過程
、貫通全環(huán)節(jié)、整合全要素的增收創(chuàng)效
、降本增效長(zhǎng)效機(jī)制
，為項(xiàng)目如期履約筑牢堅(jiān)實(shí)根基。今年初
，獲評(píng)“中國(guó)中鐵2022~2024年度大商務(wù)管理先進(jìn)項(xiàng)目部”
。
??該項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)6號(hào)線25.3公里的鋪軌任務(wù)。三年來
，項(xiàng)目部在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量
、安全、進(jìn)度目標(biāo)的同時(shí)
，連續(xù)4次榮獲業(yè)主季度履約考核第一名
、安全質(zhì)量考評(píng)第一名的榮譽(yù)，累計(jì)獲得業(yè)主通報(bào)嘉獎(jiǎng)和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)52萬元
，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)陣地經(jīng)營(yíng)、滾動(dòng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
。
??科學(xué)策劃
，筑牢創(chuàng)效根基
。嚴(yán)格遵循大商務(wù)管理“無策劃不商務(wù)、無策劃不施工
、項(xiàng)目策劃全覆蓋”原則
，針對(duì)施工組織方案、資源配置
、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)
、分包分供管理、收入組織
、成本管控
、二次經(jīng)營(yíng)、資金稅負(fù)籌劃及竣工結(jié)算等重點(diǎn)工作
，精心編制并下達(dá)項(xiàng)目管理策劃書與商務(wù)管理策劃書
，為項(xiàng)目順利推進(jìn)指明方向。
??攻堅(jiān)克難
，刷新建設(shè)速度
。面對(duì)工期緊張、交叉作業(yè)干擾大
、施工點(diǎn)多線長(zhǎng)及土建移交時(shí)間緊等重重困難
，通過不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)保障工期。創(chuàng)新采用“機(jī)鋪+散鋪”“分段對(duì)鋪”等施工模式
，投入軌道車
、鋪軌機(jī)、焊軌機(jī)等70余臺(tái)（套）機(jī)械設(shè)備
，組織400余名施工人員
、6個(gè)作業(yè)面同步施工。針對(duì)軌行區(qū)交叉施工干擾大
、安全風(fēng)險(xiǎn)高
、作業(yè)工序復(fù)雜等難點(diǎn)，應(yīng)用移動(dòng)式鋼軌閃光焊機(jī)設(shè)備
，創(chuàng)造了單班每日750米的施工記錄
，并提前20天完成全部軌道鋪設(shè)
。
??精細(xì)管控
，實(shí)現(xiàn)降本增效。全方位加強(qiáng)資源要素管控
，多措并舉降低成本
。通過深入開展施工調(diào)查，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)全線多處因改遷影響導(dǎo)致無法連續(xù)施工的問題
，及時(shí)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)
，合理調(diào)整勞務(wù)人員配置，縮短工期節(jié)省施工成本120萬元。在勞務(wù)招標(biāo)及物資采購方面
，積極推行區(qū)域集中采購模式
，強(qiáng)化采購合規(guī)管理與效益共享，與同期中標(biāo)項(xiàng)目聯(lián)合開展勞務(wù)及物資分包招標(biāo)
，大幅降低采購成本
，僅鋼材、鋼彈簧浮置板
、橡膠減震墊等主材就節(jié)約成本上千萬元
。密切關(guān)注材料價(jià)格波動(dòng)，主動(dòng)作為爭(zhēng)取減虧
。在鋼軌等主要材料價(jià)格出現(xiàn)下降趨勢(shì)時(shí)
，迅速與供應(yīng)商溝通協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議調(diào)減采購價(jià)格
，節(jié)省鋼軌采購成本約50萬元
。
??深挖潛力，強(qiáng)化二次經(jīng)營(yíng)
。狠抓二次經(jīng)營(yíng)
，著力提升價(jià)值創(chuàng)造能力。在項(xiàng)目建設(shè)過程中
，發(fā)現(xiàn)線路周邊環(huán)境與2020年設(shè)計(jì)初的環(huán)評(píng)報(bào)告存在差異。項(xiàng)目部以此為突破口
，深入開展調(diào)查研究
，圍繞線路周邊醫(yī)院、學(xué)校
、圖書館等公共設(shè)施
，以及施工可能引發(fā)的井水干枯、水道堵塞等問題
，全面開展環(huán)境評(píng)估與噪聲干擾調(diào)查取證工作
。同時(shí)，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位
、建設(shè)單位溝通協(xié)調(diào)
，委托設(shè)計(jì)單位出具環(huán)評(píng)補(bǔ)充報(bào)告，并邀請(qǐng)中鐵二院
、鐵科院等權(quán)威單位專家進(jìn)行技術(shù)評(píng)審
。憑借扎實(shí)的工作和充分的依據(jù)，業(yè)主同意變更新增特殊減振地段及高等減振地段
，合同額增加
。
??創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
，激發(fā)生產(chǎn)活力。大力推進(jìn)科技創(chuàng)新
，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化
。深入開展技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)提升行動(dòng)，在項(xiàng)目建設(shè)中廣泛應(yīng)用《地鐵軌道工程浮置板道床基座“鋼導(dǎo)線法”施工工法》等10余項(xiàng)“四新”技術(shù)工法
；自主研發(fā)并應(yīng)用《一種龍門吊導(dǎo)向防脫軌裝置》等6項(xiàng)專利技術(shù)
，應(yīng)用《現(xiàn)澆道床伸縮縫施工工法》等新工藝；引入中頻電子正火設(shè)備等8套新設(shè)備
。這些新成果新技術(shù)的應(yīng)用不僅有效解決施工生產(chǎn)難題
，加速工程建設(shè)進(jìn)度，還節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本上千萬元
。?（袁仁濤）
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