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G329線臨淮關(guān)跨淮河特大橋主跨合龍

來(lái)源: 時(shí)間:2025年08月13日 瀏覽次數(shù): 【字體: 打印

??安徽滁州訊?7月29日

,中鐵四局承建的G329鳳陽(yáng)至蚌埠改線工程臨淮關(guān)跨淮河特大橋主跨合龍。

??G329鳳陽(yáng)至蚌埠段改線工程線路全長(zhǎng)29公里

,設(shè)計(jì)為雙向六車道。全線關(guān)鍵控制性工程臨淮關(guān)跨淮河特大橋
,采用雙塔雙索面斜拉橋設(shè)計(jì)
,大橋主跨290米,鐘形主塔高140.17米
,主梁梁面寬39.5米。邊主梁采用無(wú)外翼緣式
,為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)
;鋼橫梁跨度35.6米,為國(guó)內(nèi)同類橋梁跨度之最

??此次主梁合龍段采用5片小縱梁連接兩側(cè)鋼橫梁,上鋪4塊寬3.3米的預(yù)制橋面板

。為確保高精度合龍
,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)連續(xù)監(jiān)測(cè)溫度確定小縱梁的安裝時(shí)機(jī),并通過(guò)高精度線型和索力控制
,將合龍段高差控制在5毫米以內(nèi)。

??G329鳳陽(yáng)至蚌埠改線工程項(xiàng)目建成后

,南岸鳳陽(yáng)縣臨淮港與北岸蚌埠五河縣形成15分鐘跨河經(jīng)濟(jì)圈,蚌埠至鳳陽(yáng)車程從1.5小時(shí)縮至40分鐘
,將惠及兩岸超百萬(wàn)居民
。?(武玉宏 陶冶)