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無懼暴雨天災(zāi)
，中國中鐵全力搶險救援寶成鐵路

來源： 時間：2018年07月20日 瀏覽次數(shù)： 【字體：大中小】 打印

　　受持續(xù)強降雨影響

，7月12日至13日7時，寶成鐵路陜西略陽段王家沱至樂素河區(qū)間連續(xù)發(fā)生山體崩塌
，塌方量約7.5萬立方米
，造成鐵路運輸中斷，多趟列車停運
。擔當本次搶險主力軍的中鐵一局員工
，連續(xù)數(shù)天不斷清理滑落的土石方。截至7月18日清晨
，寶成鐵路搶險工作依然在艱難中進行
。

　　7月13日凌晨5時

，得知災(zāi)害發(fā)生后
，中鐵一局鐵建公司第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織240多名搶險人員
、挖掘機8臺
、裝載機2臺，于7時10分火速抵達現(xiàn)場。

　　13日當天

，受山體松動影響
，為了確保現(xiàn)場人員和寶成鐵路路基安全
，現(xiàn)場搶險指揮部決定對垮塌山體進行爆破
。當晚十點多，天空中飄起雨點并伴隨打雷閃電
。略陽縣氣象臺發(fā)出雷電黃色預(yù)警
，將出現(xiàn)短時暴雨和雷電天氣。為防止發(fā)生次生災(zāi)害
，現(xiàn)場搶險指揮部決定
，撤離所有人員和設(shè)備，等到暴雨過后再展開搶險
。

　　13日晚

，因暴雨，嘉陵江水上漲5米
。

　　14日晨

，略陽地區(qū)再次出現(xiàn)短時暴雨天氣。9時許
，中鐵一局搶險員工開動機械開始清理垮塌土石方。當天受現(xiàn)場不斷降雨影響
，在清理土方時
，發(fā)生塌方約2000立方米?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　?img _width="100%" data-="" data-backh="373" data-backw="558" data-before-oversubscription-url="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Bw0VXlp13hx6rmwSMXsDZKFE2PFxYib7hjA50eyVnlS5icenly0HZfia6NBmm6uI4S8lib1k0PMFVKQosmSlyLdibYw/0?wx_fmt=jpeg" data-copyright="0" data-ratio="0.6671428571428571" data-s="300,640" data-type="jpeg" data-w="700" src="/web/fileDir/resource/cms/2018/07//2018072016444820096.gif">

　　16日，土石方清理取得重要進展

，被掩埋的隧道頂已能看見
。此時，山體卻發(fā)生大面積滑坡
。當晚9時
，中鐵一局搶險員工發(fā)起“總攻”
，1個小時后
，再次看到隧道頂部，此時山體又發(fā)生滑坡和飛石
，人員立即撤離
。

　　目前

，中鐵一局搶險員工還奮戰(zhàn)在搶險現(xiàn)場。

　　同時

，7月13日凌晨2點
，得知險情發(fā)生后，中鐵科研院西北院西安分院立即組織精干技術(shù)人員成立黨員突擊隊
，星夜奔赴現(xiàn)場
。突擊隊凌晨3點由西安出發(fā)，連續(xù)驅(qū)車7個小時
，于上午10時到達搶險現(xiàn)場
。

　　到達現(xiàn)場后，突擊隊成員和搶險指揮部人員一起踏勘現(xiàn)場

，分析災(zāi)害原因
，商討應(yīng)急搶險方案，并馬不停蹄進行了工程地質(zhì)調(diào)查
、測繪
，連夜對外業(yè)資料進行整理，為搶險提供了有力的技術(shù)支持
。