。堅(jiān)持黨管干部
、黨管人才,構(gòu)建“六支人才隊(duì)伍建設(shè)+四大人才專項(xiàng)工程”的人才長(zhǎng)效培養(yǎng)發(fā)展體系
,發(fā)揮院士
、大師等高端科技人才作用,依托國(guó)家重大科研項(xiàng)目
、重大工程和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
,自主培養(yǎng)了一批具有行業(yè)影響力的頂尖科技人才和高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。堅(jiān)持強(qiáng)化基層黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)力
、思想引領(lǐng)力
、員工組織力,切實(shí)把黨員組織起來(lái)
,把人才凝聚起來(lái)
,把員工動(dòng)員起來(lái),把活力激發(fā)出來(lái)
。堅(jiān)持把貫徹落實(shí)上級(jí)重要?jiǎng)?chuàng)新工作部署納入政治巡視巡察
,納入黨建責(zé)任制考核,加強(qiáng)監(jiān)督保障
,確保創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略全面落地落實(shí)
。
以改革管理機(jī)制激發(fā)內(nèi)在活力。習(xí)近平總書(shū)記指出
,如果把科技創(chuàng)新比作我國(guó)發(fā)展的新引擎
,那么改革就是點(diǎn)燃這個(gè)新引擎必不可少的點(diǎn)火系。我們要采取更加有效的措施完善點(diǎn)火系
,把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新引擎全速發(fā)動(dòng)起來(lái)
。近年來(lái)
,中國(guó)中鐵深入開(kāi)展創(chuàng)新體系深層次變革行動(dòng),建立以各級(jí)企業(yè)為主體
、市場(chǎng)為導(dǎo)向的“三級(jí)四層”創(chuàng)新體系
,堅(jiān)持“四個(gè)面向”,在系統(tǒng)布局
、系統(tǒng)組織
、系統(tǒng)集成上下功夫,圍繞交通強(qiáng)國(guó)
、制造強(qiáng)國(guó)
、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、綠色發(fā)展等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大需求
,不斷加大投入
,整合優(yōu)化科技創(chuàng)新資源,培育發(fā)展新動(dòng)能
,打造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
。深入推進(jìn)科改示范企業(yè)建設(shè),實(shí)施“揭榜掛帥”機(jī)制和崗位分工
,全方位激勵(lì)科研人員創(chuàng)新創(chuàng)造
;圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈
,引導(dǎo)設(shè)計(jì)
、施工
、工業(yè)制造
、科研板塊開(kāi)展更加緊密的協(xié)同創(chuàng)新;將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力作為衡量創(chuàng)新價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)
,積極打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)
,努力成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領(lǐng)者。所屬兩家“科改示范企業(yè)”分獲國(guó)資委“標(biāo)桿”和“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
。深入開(kāi)展項(xiàng)目管理效益提升三年行動(dòng)
,依托重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),圍繞解決施工難題
、提質(zhì)增效
、保安創(chuàng)優(yōu)等方面,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)
,形成一批可操作
、可復(fù)制、可推廣的實(shí)用技術(shù)成果
,以創(chuàng)新筑牢企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)
。
以強(qiáng)化自主創(chuàng)新贏得發(fā)展主動(dòng)
。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),企業(yè)是創(chuàng)新的主體
,是推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)造的生力軍
。自主創(chuàng)新是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。近年來(lái)
,中國(guó)中鐵聚焦攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)
,著力解決工程建造、工業(yè)制造等方面的“卡脖子”難題
,全面系統(tǒng)掌握了高速鐵路勘察設(shè)計(jì)施工及關(guān)鍵裝備制造成套技術(shù)
,鑄就了高鐵這個(gè)我國(guó)自主創(chuàng)新的成功范例。攻克了盾構(gòu)主軸承
、大排量液壓泵
、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)
,不斷提高國(guó)產(chǎn)化替代率
。自主研制的盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)銷30多個(gè)國(guó)家,產(chǎn)銷量連續(xù)5年世界第一
。聚焦打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”
,在智能高鐵、智能高速公路
、智慧城市
、長(zhǎng)大橋梁、地下空間
、高端裝備制造等方面
,加快突破一批前沿技術(shù),加快鍛造一批長(zhǎng)板技術(shù)
。累計(jì)獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)134項(xiàng)
,其中特等獎(jiǎng)5項(xiàng)、一等獎(jiǎng)16項(xiàng)
。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)
、橋梁用鋼結(jié)構(gòu)、道岔
、電氣化鐵路接觸網(wǎng)
、架橋機(jī)等五項(xiàng)產(chǎn)品榮獲制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。聚焦數(shù)字化智能化發(fā)展
,統(tǒng)籌推進(jìn)“信息貫通工程”“數(shù)智升級(jí)工程”
,重點(diǎn)在BIM技術(shù)推動(dòng)設(shè)計(jì)施工協(xié)同、智慧工廠提高制造水平、智慧工地提升生產(chǎn)效率
、智慧運(yùn)維提升服務(wù)保障能力等領(lǐng)域下功夫
,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)
、人工智能同產(chǎn)業(yè)深度融合
,重塑企業(yè)價(jià)值鏈,升級(jí)產(chǎn)品模式和服務(wù)能力
,為現(xiàn)代化交通建設(shè)提供科技支撐
。
以開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)助力互聯(lián)互通。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)
,要以全球視野謀劃和推動(dòng)科技創(chuàng)新
,積極主動(dòng)融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)
,中國(guó)中鐵積極推動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)新
,聚焦市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,開(kāi)展政
、產(chǎn)
、學(xué)、研
、用一體化合作創(chuàng)新
,打通從基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品研制
、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈創(chuàng)新
,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合。積極推動(dòng)科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)發(fā)展
,積極參與國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
,努力構(gòu)建上中下游銜接、各類資源聚集
、共商共建共享的創(chuàng)新格局
。積極推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化
,堅(jiān)持海外“雙優(yōu)”戰(zhàn)略
,不斷完善面向全球的生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),以中老鐵路
、亞吉鐵路
、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路
、安琶隧道
、孟加拉國(guó)帕德瑪大橋及鐵路連接線等“一帶一路”重點(diǎn)工程建設(shè)為載體,廣泛開(kāi)展中國(guó)技術(shù)與所在國(guó)適用標(biāo)準(zhǔn)的融合研究
,推進(jìn)中國(guó)鐵路
、中國(guó)高鐵
、中國(guó)橋梁、中國(guó)隧道
、中國(guó)裝備等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化
,擦亮了中國(guó)品牌,為全球互聯(lián)互通提供中國(guó)方案
,為全球科技治理貢獻(xiàn)中國(guó)智慧
。