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“你們是水上英雄
,橋修好后,我一定再來看望大家?div id="4qifd00" class="flower right">1906年4月,京廣鐵路鄭濟黃河老橋通車
,它是我國第一座橫跨黃河、連接南北的鋼結構鐵路橋,平均每十分鐘就有一列滿載貨物或旅客的列車通過,承擔著社會建設的繁重運輸任務。但受當時技術、經(jīng)濟等各方面條件的限制,大橋基礎管樁入土深度太淺,曾多次因洪水沖刷而受損。1958年7月17日,黃河再發(fā)洪水,出現(xiàn)特大洪峰,流量達每秒兩萬多立方米,黃河老橋有5座橋墩出現(xiàn)險情,11號墩及兩孔鋼梁被沖毀,京廣鐵路被迫中斷。7月18日下午,險情發(fā)生后
,周總理冒雨趕赴搶險地,同千百萬人民群眾一道,共同戰(zhàn)斗。當時,正在黃河老橋附近修建京廣鐵路鄭州黃河新橋的大橋工程局(中國中鐵大橋局前身),也在搶險隊伍中。
▲1958年國務院總理周恩來親臨鄭州黃河橋鐵路大橋搶險現(xiàn)場
“周總理來了!” 這振奮人心的消息像閃電般
,立刻傳遍了整個大橋工地。已經(jīng)與洪峰搏斗了幾個晝夜的建橋工人,個個精神煥發(fā),大家像潮水一般涌到周總理身旁。周總理和迎上來的人握手,并不斷向大家親切問好當周總理得知參加搶險的主力隊伍是從武漢長江大橋來的大橋工程局的建設隊伍時
▲周恩來總理會見搶險的大橋局員工并發(fā)表重要講話
隨后,周總理又冒雨參加了職工群眾搶險動員大會
在現(xiàn)場,周總理詢問道:“這橋多少天可以修起來
?”大橋局勞動模范石景仁答道:“只要材料保證,我們保證半月完成!”周總理高興地說:“你們要同風雨、洪水搏斗,現(xiàn)在是小考驗,你們勝利完工了,我再來向你們祝賀歷經(jīng)14個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)
▲周總理在群眾慰問大會上講話
1958年8月5日
周總理沿著橋梯走到新架起的鋼梁底層,細致地察看
▲周總理在鄭州黃河大橋搶險工地
當天下午
會后
▲前為京廣鐵路鄭州黃河大橋
如今
信息來源丨中鐵大橋局
本期編輯丨邵軍體
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